Salvador Mateo
El
pueblo de México medianamente informado sabe bien que la actual
administración federal, no ha invertido un solo peso para trabajos
de conservación, mantenimiento y reconstrucción de las carreteras
federales, sobre todo las de Jalisco. Debido a esta indignante
realidad, la red federal desde hace años se encuentra en pésimo
estado. Lo peor es que en cada temporada de lluvias, la situación se
agrava y los miles de usuarios enfrentan graves riesgos al verse
obligados a transitar por vías llenas de baches y son constantes las
ponchaduras de llantas y los accidentes de lamentables
consecuencias.
Es digno de reconocer y aplaudir el hecho de
que, ante la falta de respuesta federal, algunos jaliscienses
decidieran no quedarse cruzados de brazos, esperando soluciones de la
federación y se hayan animado a tomar la iniciativa de realizar, por
su cuenta, trabajos de bacheo, como los de la región Norte de
Jalisco, quienes incluso gestionaron y consiguieron alrededor de 28
mil pesos de los Ayuntamientos de Colotlán y Santa María de los
Ángeles para la compra de asfalto para bachear la carretera 23,
además de apoyo con empleados y vibro para compactar.
Como
sabemos la mayoría de los mexicanos, las personas que se organizan a
apoyar con mano de obra para bachear una carretera federal, no les
corresponde. Tampoco es competencia de los municipios destinar
recursos, apoyar con empleados o maquinaria para realizar trabajos
carreteros, ya que son realmente insuficientes. Lo que se necesita es
atacar a fondo el problema y solo puede llevarse a cabo mediante un
programa diseñado desde el gobierno federal para la conservación,
mantenimiento y reconstrucción de las carreteras federales, que
tenga etiquetados miles de millones de pesos, recursos que solo
pueden ser cubiertos por la federación.
Sin embargo, según
declaraciones recientes del gobernador de Jalisco, Enrique Alfaro
Ramírez en este año el estado no recibió por parte del gobierno
federal más de mil 200 millones de pesos que estaban destinados para
el mantenimiento y rehabilitación de las carreteras federales. El
mandatario estatal afirmó “Sin alguna explicación a la entidad le
quitaron el recurso de la federación que estaba etiquetado para
mantenimiento de la red carretera federal y por eso prácticamente
toda la red federal está llena de baches y el hecho de que esté en
estas condiciones, es un problema de riesgo para los usuarios locales
y nacionales”.
Para evitar alguna posible confusión, que
pudieran llegar a provocar los defensores de la actual y de la
próxima administración morenista, derivado de esta humilde
colaboración, es oportuno referir que según la Ley Federal de
Caminos y Puentes, en su artículo 1 dice: La presente Ley tiene por
objeto regular la construcción, operación, explotación,
conservación y mantenimiento de los caminos y puentes a que se
refieren las fracciones I y V del Artículo siguiente, los cuales
constituyen vías generales de comunicación; así como los servicios
de autotransporte federal que en ellos operan, sus servicios
auxiliares y el tránsito en dichas vías.
En el artículo 2 la
mencionada Ley Federal de Caminos y Puentes, señala: Para los
efectos de esta Ley, se entenderá por Caminos o carreteras: Los que
entronquen con algún camino de país extranjero. Los que comuniquen
a dos o más estados de la Federación; y Los que en su totalidad o
en su mayor parte sean construidos por la Federación; con fondos
federales o mediante concesión federal por particulares, estados o
municipios.
Asimismo, de acuerdo con el portal del gobierno
federal: Las carreteras federales, son caminos que atiende y conserva
el Gobierno Federal a través de La Secretaría de Infraestructura,
Comunicaciones y Transportes (SICT). Pero ésta ha sido desmantelada,
al igual que otras dependencias como las encargadas de brindar
servicios básicos, educación y salud de calidad a los mexicanos y
ahora si los ciudadanos quieren carreteras en óptimas condiciones
para transitar, que las hagan ellos mismos, es decir, en tema de
infraestructura carretera el actual gobierno mexicano también ha
dejado a su suerte al pueblo de México.
De tal manera que a
los mexicanos de conciencia limpia, nos debe preocupar que una buena
parte del pueblo de Jalisco y del país, siga aplaudiendo a cambio de
dadivas de los poderosos, el grave rezago educativo, la carencia de
médicos y medicinas en los hospitales, la falta de infraestructura
carretera, entre otras que ha provocado este gobierno que está a
unos meses de terminar, pero que dará continuidad su sucesora
Claudia Sheinbaum Pardo, quien por cierto en su prioridad de obras
carreteras, que promete construir una vez que asuma el cargo, no
están las de Jalisco.
En cuanto a obras carreteras, expertos
en el tema entre ellos, los del Tecnológico de Monterrey indican que
la infraestructura carretera proporciona una base esencial para el
funcionamiento de todas las economías nacionales y genera una amplia
gama de beneficios económicos y sociales. Conservar adecuadamente la
infraestructura vial es imprescindible para preservar y aumentar
estos beneficios. De tal manera que la insuficiencia de las
inversiones o una mala administración de la red carretera trae
consigo graves consecuencias para la economía y el bienestar
social.
Esta afirmación opinión de los especialistas
proporciona argumentos a los mexicanos que están siendo afectados
por la falta de inversión en conservación y reconstrucción de las
vías de comunicación y con ellos pueden sustentar su lucha, ya que,
si no hay desarrollo social, el crecimiento económico de nada sirve.
La realidad esta presente y palpable y exige soluciones de fondo,
pues cada vez más y más, las carreteras federales de Jalisco y del
`país se encuentran en estado verdaderamente trágico y reflejan el
rostro de la 4T.
La solución para el estado dramático de la
red federal también está en manos de los mexicanos que crean
directamente la riqueza de este país, quienes deben unir fuerzas con
los otros sectores de la población, recurrir a los recursos a su
alcance como la denuncia y protesta publica y exigir como un solo
hombre, que los recursos público se inviertan, no solo en dadivas
sino en educación, salud, servicios básicos, infraestructura
carretera, entre otras necesidades básicas, pues solamente así podrán ser mejoradas las condiciones de vida de todos los mexicanos.
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