Ciclovía debe modificarse: Pedro Mariscal

Juan José Ríos Ríos
El Volcán/Guzmán

“La ciclovía, como la hemos venido padeciendo, porque esa es la palabra, sí tiene que ser modificada, yo estoy de acuerdo en el sentido de que tiene que modificarse, reducirse o quitarle los diques, los postes de fierro y emplear otra estrategia en donde sus usuarios se sientan seguros, los ciclistas sí tienen derecho pero, en una sana convivencia, ésta ciclopista debiera de reducir su dimensión y diseñarse de otra manera”, declaró sobre el tema el maestro Pedro Mariscal.

            Aunado a esto debe implementarse una educación vial, que si bien es cierto el automovilista debe respetar al ciclista, el ciclista debe portar chaleco para que se le distinga. “Ahí es donde está fallando la educación vial, si el ciclista no usa equipo de protección ni luces ahí está fallando la autoridad que no emprende una campaña de educación vial, que también debe de impartirse desde las escuelas de todos los niveles, en otros países hay una gran cultura vial, a nosotros nos hace falta esa parte, antes de la ciclovía debió darse una campaña de educación vial”.

            EMPLACAMIENTO DE MOTOS Y BICICLETAS

            A la par de una educación vial obligatoria para ciclistas y motociclistas, la autoridad municipal, a través de su área de Tránsito y Movilidad, debiera de considerar la obligación de los dueños y conductores de bicicletas y motocicletas, como se obliga a los conductores de vehículos a motor, a transitar en vehículos que porten placas, independientemente de utilizar equipo de seguridad, y que al otorgamiento del permiso para circular previamente se les haya capacitado en las leyes y reglamentos de tránsito, es parte de la campaña y de seguridad personal, así también las bicicletas, sobre todo, no cambiarían de dueño tan fácilmente como ocurre en la ciudad.

            “Cuando fui ciclistas, porque un tiempo lo fui y durante muchos años yo tenía mi bicicleta con una plaquita, y si me veían los agentes de tránsito circulando en sentido contrario, me decomisaban la bicicleta y la llevaban al corralón o a la bodega, si tenía dinero para rescatarla iba por ella y sino ahí se quedaba, pero sí había una reglamentación que no sé si ahorita no la estén aplicando, pero la ley de tránsito sí lo establece, que cada bicicleta o motocicleta debe traer su propia placa”.

            ¿Sí o no a la ciclovía?, se le cuestionó finalmente: “Sí a la modificación y que permanezca a la ciclovía”.

            Sobre este mismo tema también se entrevistó al también maestro Manuel Covarrubias, quien de entrada dijo que las ciclovías, en las ciudades, son necesarias. “El problema en Ciudad Guzmán es que las ciclovías se impusieron, no se hizo una consulta ciudadana previa para que se socializara esta intención positiva, a mí me parece, pero desgraciadamente siempre las autoridades lo hacen al revés y crearon una ciclopista, no con el efecto de ser positiva, sino para sacar dinero en lo personal, todos esos postes y bloques implican un gasto, lo que me parece un compromiso con una empresa en especial y por esa razón las ciclovías en lugar de ser algo positivo para el pueblo son algo negativo”, consideró.

            Dijo que debería haber un consenso entre ciclistas, automovilistas y peatones en general para que sean capaces de respetarse los tres, tener las normas y sujetarse a ellas. “Si no hay ese consenso, sino hay esa educación, sino hay esa intención del ciudadano yo creo que la ciudad no puede crecer a lo ancho, ya están las calles como están, no dan para más, es más una cuestión de sensibilidad en la que el ciudadano sea capaz de respetarse asimismo, al ciclista y al peatón, pero a veces no se hace ni una ni otra cosa, hay veces que los automovilistas somos respetuosos pero los motociclistas, por ejemplo, qué difíciles son eso amigos, no se diga de los ciclistas, andan en sentido contrario o sobre las banquetas, la ciclovía sí es necesaria, con otro estilo, con otra intención”, abundó Manuel Covarrubias.